Letošnja zima v Sloveniji ne popušča, saj so se temperature ponoči spustile do ekstremnih -15°C. Posledično so se mnogi vozniki dizelskih vozil zjutraj soočili z neprijetno tišino. Motor se sicer vrti, vendar vaš dizel ne vžge. V drugem primeru morda vžge s težavo, toda ob tem močno trese in kadi.

Logična misel večine voznikov je, da je akumulator slab. A vendar, če ste akumulator pred kratkim zamenjali, je težava verjetno drugje. Pri tako nizkih temperaturah se namreč pokažejo šibkosti, ki jih pri blagih -2°C niste opazili. Zato si poglejmo dva glavna krivca, ki vam te dni povzročata sive lase.

1. Ogrevalne svečke: Tihi heroji mrzlih juter

Medtem ko bencinski motor potrebuje iskro, dizelski motor za delovanje potrebuje kompresijo in toploto. Vendar pri ekstremnem mrazu zrak v valjih enostavno ni dovolj vroč, da bi se nafta vžgala samo s stiskanjem. Prav zato tukaj vskočijo ogrevalne svečke.

Kaj se zgodi, če svečke ne delujejo?

Če od štirih svečk delujeta le dve, bo avto pri -5°C morda še vžgal, čeprav s tresenjem. Toda pri -15°C to ne bo več mogoče. Motor bo obračal, iz izpuha bo prihajal bel dim, ki pomeni neizgorelo nafto, a kljub temu do vžiga ne bo prišlo.

Zakaj mehaniki neradi menjajo svečke na starih avtih?

Ogrevalne svečke se z leti rada “zapečejo” v glavo motorja. Posledično se lahko pri nestrokovnem odvijanju zlomijo, del pa ostane v motorju. To je nočna mora mnogih servisov, saj to običajno pomeni drago popravilo.

Na srečo smo v našem servisu specialisti za strojno obdelavo motorjev. Imamo posebno orodje in znanje, da varno zamenjamo tudi najbolj trdovratne svečke. Če se slučajno zlomijo, jih znamo strokovno izvrtati in popraviti navoj brez demontaže glave motorja.

2. Filter goriva: Ko nafta postane “gel”

Dizel ima eno slabo lastnost, in sicer to, da pri nizkih temperaturah izloča parafin. Zaradi tega gorivo postane motno in se začne gostiti.

Zakaj je to težava prav zdaj?

Na črpalkah sicer prodajajo zimski dizel. Vendar, če je vaš filter goriva star, je v njem ujeta voda in umazanija. Pri -15°C ta mešanica zmrzne in posledično popolnoma blokira pretok goriva.

Kakšni so simptomi?

Najpogosteje avto vžge, deluje nekaj sekund in nato ugasne. V drugem primeru pa sploh ne dobi goriva. Zato je edina rešitev menjava filtra, včasih pa tudi ogrevanje vozila v delavnici.

Kaj storiti, če dizel ne vžge?

Če vaš dizel ne vžge, ga ne silite v nedogled. S tem boste le izpraznili akumulator in tvegali pregretje zaganjača.

Sledite tem korakom:

1. Počakajte, da lučka za grelne svečke ugasne. Poleg tega pri hudem mrazu postopek ponovite dvakrat pred startom.
2. Stisnite sklopko, da olajšate delo motorju.
3. Če ne vžge v prvo, počakajte nekaj sekund pred ponovnim poskusom.

Če se težave ponavljajo vsako jutro, ne čakajte na otoplitev. Pridite k nam na diagnostiko. Preverili bomo grelne svečke in pretočnost goriva. Zamenjava teh delov je cenejša kot popravilo uničenega zaganjača.

Kontaktirajte nas za termin še danes!