Menjava zobatega jermena je verjetno najpomembnejši poseg v rednem vzdrževanju vašega vozila. Ne gre za navaden servis, ampak za preventivni ukrep, ki vaš motor varuje pred uničujočo okvaro. Mnogi lastniki vozil odlašajo z menjavo zaradi stroškov, a ne zavedajo se, da je cena popravila po pretrganju jermena lahko tudi desetkrat višja.

V tem vodiču bomo pojasnili, zakaj je ta storitev tako ključna in na kaj morate biti pozorni.

Kaj je zobati jermen in zakaj je tako pomemben?

Zobati jermen je ojačan gumijast jermen, ki sinhronizira delovanje dveh ključnih delov motorja: glavne gredi (ki poganja bate) in odmične gredi (ki odpira in zapira ventile). Zagotavlja, da se bati in ventili premikajo v popolni harmoniji in se nikoli ne srečajo. Če se ta harmonija poruši zaradi pretrganja jermena, pride do trka, ki povzroči uničenje ventilov, batov in včasih tudi glave motorja.

Kdaj je potrebna menjava zobatega jermena?

Interval za menjavo določi proizvajalec vozila in je odvisen od modela. Običajno se giblje med 90.000 in 210.000 kilometri ali med 6 in 10 leti, karkoli nastopi prej. Starost gume je enako pomemben dejavnik kot prevoženi kilometri, saj material sčasoma izgublja prožnost.

Strokovni nasvet: Tudi če avto malo vozite, je menjava po preteku predpisanih let nujna. Stara guma lahko poči brez opozorila.

Zakaj vedno menjamo celoten komplet?

Poceni rešitve, kot je menjava zgolj jermena, so past za lastnika. Zobati jermen deluje kot sistem, ki vključuje tudi:

• Napenjalce in vodilne valjčke: Ti skrbijo za pravilno napetost jermena. Če odpove ležaj v starem valjčku, ima to enak učinek kot pretrganje jermena.
• Vodna črpalka: V večini primerov jo poganja zobati jermen. Ker ima omejeno življenjsko dobo, jo je smiselno zamenjati hkrati, saj so stroški dela praktično enaki.

Zato v našem servisu v Mariboru vedno opravimo t.i. veliki servis, kjer zamenjamo vse komponente v setu. Pri tem uporabljamo le najkakovostnejše dele priznanih proizvajalcev, kot je Continental.